超過5年車子修理材料費用之計算方式

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再查，原告主張其因修繕系爭車輛而支出539,618 元，其中包含工資152,145 元    與零件費用387,473 元，並提出奧迪南部汽車股份有限公司    服務廠車輛維修估價單為據（見院卷第29頁），觀其單據所    載，包含車頂架、天窗、車頂蓬、頂蓬內飾版、車頂飾條、    車身膠等零件，相關修繕位置與內容，核與前開車損照片互    可勾稽，且原告送修日期為105 年9 月23日，與本件颱風於    105 年9 月14日襲台期間相近，是該維修費用應係修繕被告    鐵蓋砸擊系爭車輛所造成損害而為支出，同堪認定。另外，    系爭車輛毀損修復之零件部分，係以新品替換舊品，於計算    其損害賠償數額時，應扣除零件折舊部分，又依行政院所頒之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，汽車耐用年數 為5 年，系爭車輛乃91年4 月出廠，有其行車執照及公路監    理電子閘門查詢資料附卷可考（分見院卷第137 頁、第41頁 ），距被告鐵蓋砸擊系爭車輛時，已達14年，顯逾前開汽車    耐用年數，應僅存殘值，是依所得稅法第51條及同法施行細    則第48條第1 款規定，以平均法計算其殘值（即以固定資產    成本減除殘值後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用    年數平均分攤，計算每期折舊額），上揭零件扣除折舊後之殘值應為64,579元【計算式：殘價＝取得成本÷（耐用年數    ＋1）＝387,473÷（5＋1）＝64,579】，再經加計工資152, 145 元，原告可請求之數額應為216,724 元；逾此部分之主    張，則不應准許。